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xinfeng335 -60秒前 21
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了解大众Polo论坛

大众Polo论坛,是一个专门讨论大众Polo车型、改装、修理、保养以及其他话题的社区。其旨在为Polo车友们提供一个沟通交流的平台,分享彼此的经验和知识,帮助彼此解决遇到的问题。要加入大众Polo论坛,你需要首先去注册一个账户。

首先,Polo大众车型的定位是一款紧凑型车,主要有两种车型,一种是两厢车,另一种是四厢车。在车型选择上,消费者可以结合自己的需求和喜好来进行选择。其中,两厢车的设计更显运动感,而四厢车则更注重家庭使用和舒适感受。

上海大众Polo的基础版在外观设计上简洁明了,搭载了一台4升发动机,并配备了手动变速器。该款车型的价格为49万元。虽然配置较为简单,但适合那些对于性能和配置要求不高的消费者。

关于POLO劲取与几个类似车型比较的问题?

操控性马2好一点,保值率选POLO。都可以,不如带老婆看看车型,听她选择呢。

德国大众的车质量比较稳定,德国人造车比较实在,喜欢把钱花在看不见的地方。因此德国车总是在外观配置等方面不能满足中国人的味口。但德国车的操控、稳定、安全是非常出色的。

较polo差的不多,雪佛兰在这方面没有优势。安全:就现在的车来说,都比较简配,相比而言,第一位还是polo,第二位爱丽舍,第三雪佛兰。polo小钢炮的称号不是随便叫得,虽然现在的polo简配的不少。

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晶锐EA211烧机油吗?

机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。

烧的。新款ea211烧机油原因: 机油低质量或者粘度等级不符 低质量等级的油会导致磨损恶化。

ea211发动机其实也有烧机油的问题,只是没有想象中那么严重。Ea211优化了发动机的制造工艺,气缸由铸铁改进为铝合金,那么自然烧机油的问题也会相应优化。

还是会烧的。烧机油的主要原因 配件出现问题,废气阀,气门油封,缸内拉缸,缸压不足。长期不清洁油路,防冻液更换不及时,机油使用周期太长,活塞环卡滞,比较常见的情况是活塞环卡滞。

ea211发动机不烧机油,ea211是基于大众横置模块化mqb平台而全新研发的代号为ea211的4t涡轮增压发动机。

发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的,只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗,反之就是烧机油。

新款大众polo后轮能改碟刹吗

新款大众polo后轮能改碟刹。新款大众polo后轮能改碟刹注意事项:(1)小型车中用前盘后鼓是最合适的。(2)盘式刹车效果好,但不耐用,更换成本高。鼓式刹车正好相反。(3)真正在刹车时,摩擦力最大的是前轮。

POLO想改后轮碟刹的话一般来说大体需要一两千左右,一般来说正规的汽修厂都可以改装后轮碟刹的。

可以改,但是要更换后刹车系统总成,刹车泵也要更换,改动很大,会使保修失效且没什么意义,因为碟刹不比鼓刹制动力大,不建议换。

和6性能都不怎样,毕竟发动机老了,而且有没有增压之类的东西。

只以装上的,没问题。但是得找一个技术稍好点的改装店。或者你改别的更好的碟刹也可以。

十万以下的车子有什么推荐的吗?

在十万以下的车子中,我觉得本田飞度、丰田威驰、日产轩逸、吉利帝豪、大众捷达这几款是比较不错的。但是哪一款比较好取决于个人需求和偏好,还要从燃油经济性、驾驶乐趣、舒适性和质量稳定性等方面进行考虑。

本田飞度作为10万元以下的车辆,一直以来销量都很高,保值率也不错。目前最低价格只有7万元左右。本田飞度搭载5L发动机,最大功率96kW,车身长宽高分别达到4100mm、1695mm和1525mm,非常适合普通出行、旅游等。

国产汽车品牌有集度、五菱、宝骏、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪,蔚来,小鹏汽车,东风等。10万左右口碑最好的车十万左右推荐买的车:标致30起亚k奇瑞艾瑞泽长安CS7风神AX5。

十万以内的车推荐大众POLO现代瑞纳威驰FS一汽大众捷达本田凌派等这些车一般设计时尚,内饰安全舒适,跑起来有动力而且油耗又不那么高1大众POLO 大众POLO,这是一款非常不错的小车,车型虽小但不失大气,紧凑的。

大众Polo关于大众POLO,EA211发动机烧机油及半轴漏油

处理方法有;车主应该及时更换车辆的气门油封,确保气门密封性。

机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。

如果没有问题,基本可以排除配件故障,就是活塞环卡死导致的烧油。卡住从油路开始。机油的温度是110度,油路长期不干净造成的高温使得机油长时间处于120度甚至更高的温度,这样机油会提前耗尽,油环上的孔洞也会很小。

烧机油的主要原因 配件出现问题,废气阀,气门油封,缸内拉缸,缸压不足。长期不清洁油路,防冻液更换不及时,机油使用周期太长,活塞环卡滞,比较常见的情况是活塞环卡滞。

大众EA211系列发动机烧机油是德系车本身的设计问题。轻微烧机油属于正常的现象,只要保养的时候机油不下降到机油标尺正常范围以下就没事。

都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。3,机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时,由于机油压力过高,发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。4,涡轮增压器漏油。

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