第七代伊兰特-第七代伊兰特是哪一年的

摘要： 本文目录一览：1、售9.98万元起,全新北京现代第七代伊兰特正式上市2、...

本文目录一览：

• 1、售9.98万元起,全新北京现代第七代伊兰特正式上市
• 2、北京现代第七代伊兰特上市,还能“伊”往无前,重回巅峰吗?
• 3、要动力还是要省油,北京现代第七代伊兰特哪款车型更超值?
• 4、北京现代第七代伊兰特:颠覆对以往的认知
• 5、2021成都车展:第七代伊兰特实拍图解
• 6、第七代伊兰特来了,能否力挽狂澜?

售9.98万元起,全新北京现代第七代伊兰特正式上市

1、一方面，在价格维度，全新伊兰特对比此前并无价格变更。

2、车展现场，北京现代全新伊兰特迎来了正式上市。此次新车共推出了4款车型，售价为98万元-138万元。年轻焕新和诚意十足成为这款新车最大的看点。

3、并且，通过七代伊兰特上市即月销破万的销量来看，广大消费者还是很肯定这一设计的。当然，在本质的家用属性上，七代伊兰特也都给到了不错的表现；空间实用、舒适性也不差，5L自吸发动机+CVT变速箱也足够经济、省油。

北京现代第七代伊兰特上市,还能“伊”往无前,重回巅峰吗?

实际上，目前市面上所说的伊兰特都是北京现代国产的第三代伊兰特，后续的第四至六代的伊兰特也都引入了国内，但命名分别改为了悦动、朗动和领动。

月25日，北京现代第七代 伊兰特上市，6款车型售价98-118万元。新车提供5L及4T发动机车型，分别与CVT及7速DCT变速箱搭配。

这款全新设计的第七代伊兰特，在外观造型和内饰设计上有着可圈可点之处，这点是毋庸置疑的。

在2011款 伊兰特之后，曾经在中国市场累计销量近470万台的伊兰特品牌就在市场上消失了，如今随着第七代伊兰特的到来，伊兰特即将在中国市场重出江湖。

总结：除了伊兰特和索纳塔，在明年现代还有可能带来全新途胜L和名图年度改款车型的上市，加上现有的昂希诺和新ix35之后，现代的产品阵营才会得到进一步的丰富完整，到那时，北京现代重回巅峰的可能性才会最大化。

要动力还是要省油,北京现代第七代伊兰特哪款车型更超值?

1、在动力方面，第七代伊兰特的Ka 240T GDi动力车型，最大输出功率为103kW，峰值扭矩211N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。

2、从上面的新车速览中，我们可以看到第七代伊兰特的动力总成提供了5L+CVT和4T+7DCT两个版本，布局较为合理，想要更好的油耗表现可以选择前者，而追求动力则可以选择后者。

3、也就是说，撇除动力上的区别，伊兰特车系配置上仅有领先版、精英版、尊贵版以及旗舰版4个版本车型。

4、月25日晚，北京现代官方宣布，旗下的第七代 伊兰特在国内正式上市，新车推出两种排量6款车型可选，官方指导价区间为98万元-118万元。

5、当然，想要更强劲的动力表现，4TGDi发动机搭配双离合的表现肯定不会令你失望，可静可动，迅捷平顺就是最大的特点。

6、从现有的几款车型来看，第七代伊兰特最值得买的车型小编认为是LUX尊贵版。现代伊兰特所处的轿车领域和价格区间，竞争对手很多，但是佼佼者之中总不缺现代汽车的名字，悦动、朗动、领动而下一个自然少不了伊兰特。

北京现代第七代伊兰特:颠覆对以往的认知

1、全 新伊兰特第七代在刚刚过去的十月底上市，刚上市时，不少媒体和汽车爱好者对其赞不绝口，我们很难想象在短短几年间，这位饱经风霜的老人会彻底的改头换面，颠覆了对以往土到掉渣的出租车的传统印象。

2、随后北京现代接连推出了伊兰特的换代车型，分别定名悦动、领动，并且多代同堂一起发售。这个国内合资车经常做的动作带来了一个问题，那就是新车型卖的风生水起，但只有老前辈第三代伊兰特一直为伊兰特“代言”。

3、第七代伊兰特的尾灯造型是贯穿式的“雷神之锤”，大幅提升高级感和横向视觉效果。眼神好的朋友可能看出来了，贯穿式尾灯与两侧尾灯组共同构成了字母“H”的造型，这也是现代汽车LOGO的首字母，具备一层致敬的含义在里面。

4、第七代伊兰特 第六代伊兰特 已经停产停售的2012款北京现代伊兰特，当初的厂商指导价为88万元起售，而全新一代的伊兰特首台量产车已经在国内正式下线，预测这款车的起售价会在9万元左右，不超过10万元。

2021成都车展:第七代伊兰特实拍图解

年10月第七代伊兰特上市发布，在去年的广州车展、今年的上海车展上都看到了它的身影，也正因为她极高的辨识度，此次成都车展北京现代的站台上也颇为醒目。

除此之外，基于先进的i-GMP第三代全球化技术平台，全新伊兰特在品质方面展现出了领先同级的优势。

在2023成都车展上，北京现代宣布旗下的全新伊兰特正式上市，此次它共推出四款车型，均为搭载5升自然吸气发动机的车型，售价区间为98万至138万元。

伊兰特N版也在成都车展同步发布，其售价相当高。N版，298万加装Sport Package选装包版本，288万该版本换用了0T发动机，变速箱匹配七挡湿式双离合；动力参数为202kW/392N·m，百公里加速能达到3秒。

现代伊兰特N的驱动轴、轮圈和轴承拥有源自赛车的设计，被设计为集成驱动桥，可以承受极端横向重力，同时减轻 7 kg 的重量。悬架可以电子软硬调节，悬架阻尼力可以可以根据驾驶情况自动变化。

第七代伊兰特来了,能否力挽狂澜?

近几年，以现代、起亚领头的韩系车日子不好过，第七代伊兰特的强势回归，在外观、内饰、空间、动力、配置等方面，现代是带来了诚意的。

而且，第七代伊兰特也对于年轻化的市场进行了更多的考量，不仅在品牌营销上注重年轻人，而且推出了更加接地气的优惠政策，比如新车万元首付政策、终身免保养政策、第二年回购政策等，以此解决年轻人的经济之忧。

诚然，第七代伊兰特产品的确不错，不过对于当下的中国市场而来说，伊兰特没有那么抢眼，充其量也只是款普通到不能再普通的车型。 韩系车型在造型、空间、动力、安全等方面并不逊于德日竞品，但在销量上完全不在一个量级。