德国奔驰出租车-德国奔驰出租车价格表

摘要： 本文目录一览：1、德国的士起步价多少每公里多少钱?2、...

本文目录一览：

• 1、德国的士起步价多少每公里多少钱?
• 2、为什么德国出租车都是奔驰的,为什么没有宝马?
• 3、杭州市出台奔驰出租车遭失败的失败的政策的根本原因是什么

德国的士起步价多少每公里多少钱?

1、法兰克福出租车实行分段计价，早上6点到晚上10点，十公里内起步价75欧元，出租车夜间费用比白天稍贵。

2、计费标准每个城市都不同，起步价一般是2欧元左右，行程：2欧元/公里。———可以参考这篇文章：留学德国怎样乘坐计程车 在德国乘坐计程车的过程其实和在中国差不多，唯一的区别在价格上--德国的计程车比国内的要贵多了。

3、起步价一般在4欧元左右，人民币二三十元；5到5欧元每公里。随便查了一个比如3公里，18分钟的车程，收费为28欧元，按照现在的汇率差不多是180人民币左右。

4、原来，在德国的奔驰就和本国的国产车是一个道理，只不过德国的出租车价格更贵，起步价就得3欧元，约合人民币22元左右，而在国内大部分出租车的起步价都是7元、13元。

为什么德国出租车都是奔驰的,为什么没有宝马?

1、有宝马，不多，奔驰有生产出租车的产品，（像D200），宝马没有。

2、用奔驰汽车作为出租车是德国的传统。根据查询汽车之家显示，在六七十年代，德国人们都认为出租车服务是一个昂贵的服务，是身份的象征，讲究乘坐舒适，所乘的车辆要体面，配置也要好，享受的是一种优质的服务。

3、而宝马的定位非常清晰，就是要提供客户非凡的驾驶感受的，所以出租车这种完全拼舒适性和经济性的市场就完全放弃了。

4、奔驰德国专门开发了出租车型号，最大的特点就是油耗低。11年法兰克福车展奔驰新推的B级车瞄准的一大市场就是出租车，B级车的油耗也很低，约5升百公里。

杭州市出台奔驰出租车遭失败的失败的政策的根本原因是什么

1、还有一个很重要的原因就是在大城市想要找一个停车位的话也是非常的麻烦的，有时候需要找好时间，不像共享单车随处都可以停。

2、因地制宜多措并举满足居民节日消费需求。坚持在疫情防控常态化条件下稳定和扩大消费，落实地方主体责任，防止简单化、“一刀切”、“层层加码”式防控，最大限度减少对群众生产生活的影响。

3、防止炒房，优先满足刚需家庭首先，在这个政策当中呢，通过落户年限的限制，特别是新落户人员的限购。能够防止落户的炒房，尤其是对于本地户籍的购房呢人员，他们炒房空间是更加少了。

4、失败的根本原因(资本主义道路在中国走不通的原因)是：①没有先进的、正确的理论指导 ②没有找到解决中国问题的正确道路。