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摘要： 本文目录一览：1、大众nms和PASSATB7区别2、...

本文目录一览：

• 1、大众nms和PASSATB7区别
• 2、全新一代帕萨特和新迈腾哪个是真正B7
• 3、帕萨特2011款和全新一代帕萨特,还有B7是不是同...
• 4、帕萨特B7顶棚怎么拿出来?

大众nms和PASSATB7区别

1、，设计风格 只是美版帕萨特用了更运动化的设计，比如前脸用更大胆的进气格栅，与两侧与锋利的前大灯相连，最主要的是，搭配R-Line风格的前保险杠饰条，轮毂也换成更为运动的五幅轮毂。

2、现在新车一出来上海大众的叫NMS，一汽大众的叫B7，而且还拉长叫B7L，其实是同一个东西。而且B6 B7整体技术差距不大。但是NMS作为领域的接班人发动机选择上就和迈腾的接班人B7上差了一个档次。

3、从目前大众官方公布的数据来看，大众NMS的车身尺寸为4868/1835/1472毫米，轴距为2830毫米。它的轴距比现款新领驭长27毫米，比之标准轴距版的PASSAT B7的2712毫米要多出118毫米。无疑，这是一个很大的差距。

4、顺便提一句，新帕萨特在个别细节上，用料做工稍逊于新迈腾，不过这无伤大雅。说到这里，平台技术的问题就已经很清晰了。解决了这一点，下面我们将进入动力系统环节。

5、海外第七代Passat平台衍生两款车型，一款专供欧洲市场的PassatB7，而另外一款则是专供北美市场的NMS。国内由上海大众生产的全新帕萨特海外对应车型为NMS，而一汽大众即将发布的PassatB7L则是欧洲市场B7车型的加长版。

6、年开始，上汽大众也同步引入了B7L车型，替换掉一直在延续生产的B5一代车型，只是在上汽方面的代号为NMS，名字则为新帕萨特。因此很多人都在争论到底国产的迈腾和帕萨特哪个才是真正的欧洲帕萨特B7车型。

全新一代帕萨特和新迈腾哪个是真正B7

全新一代帕萨特和新迈腾哪个是真正B7 迈腾B7L更加注重操控性和原装的德国风味；帕萨特则是适应中国市场的产物。新上市的迈腾B7L在尽量保持欧版车型设计的基础上加长了轴距以适应中国消费者对后排腿部空间的需求。

术来说，新帕萨特和迈腾B7L都是一个平台上的产品。

将要上市的B7L是第七代帕萨特，为区别上海大众的帕萨特故称为迈腾 而上海大众的新帕萨特是为北美和中国市场量身开发的新一代中级轿车，由上海大众承担开发和生产任务。

帕萨特2011款和全新一代帕萨特,还有B7是不是同...

应该是迈腾2011款，技术源自大众PQ46平台，也就是第六代帕萨特（b6)全新一代帕萨特是美国的帕萨特版本，俗称NMS，技术也来自PQ46平台，和迈腾一样，只不过作为新款在细节方面有一定提高，现在在上海大众生产。

帕萨特2011款和全新一代帕萨特，还有B7是不是同一辆车应该是迈腾2011款，技术源自大众PQ46平台，也就是第六代帕萨特b6全新一代帕萨特是美国的帕萨特版本，俗称NMS，技术也来自PQ46平台，和迈腾一样，只不过作为新款在细节。

年开始，上汽大众也同步引入了B7L车型，替换掉一直在延续生产的B5一代车型，只是在上汽方面的代号为NMS，名字则为新帕萨特。因此很多人都在争论到底国产的迈腾和帕萨特哪个才是真正的欧洲帕萨特B7车型。

B7 ，因老迈腾轴距不给力，北大众引进时加长了10cm，成了现在的新迈腾。这是德国研发的纯正血统的7代PASSAT。南大众的帕萨特是上海大众与美国方面共同研发的。

上图是老款的帕萨特B5，应该是07款，下图是新款帕萨特B7，最早的是11款。

帕萨特B7顶棚怎么拿出来?

1、当然也有用黑芯棉的，也有用环保干净的保温棉的。比较高级的车用非常高端的材料，无毒无味，覆盖整个顶棚，隔音效果极佳。从此开通了汽车班。很多人对自己车的隔音效果不满意，会改装自己的车顶。

2、拉手部件。拆除后呢要将顶棚清理干净，各类电线整理好，前排座椅放平，顶棚从后门拉出来。然后就是布料开孔了，这个时候一定要注意不要多剪，要不然顶棚露出一部分会很难看。最后上胶，等粘牢后再将拆下来的部件装上去。

3、底座有螺丝的，先把车顶内饰板拆开点只能伸手进去摸看不到的。

4、款帕萨特顶棚大灯拆卸方法：1撬下装饰盒 发现在上面左右两边会有一个装饰小盖，是卡在骨架上，将这个装饰盖轻轻地撬下来。2拆掉螺丝 发现隐藏在里面的螺丝，这条螺丝将骨架固定在大顶上，将这条螺丝拆解下来。

5、不是。首先将大众帕萨特顶棚拉手翻开。会看到内部的盖板，把盖板打开。发现里面有t20的螺丝固定，使用螺丝刀把t20的螺丝拧下来之后，大众顶棚拉手就可以拆下来。

6、先将原车的顶棚先拆卸下来，看看将顶棚拆卸下后的车顶，顶棚拆下后把已经老化的顶棚布扯掉，并且将老化的海绵等都清理掉，原车的天窗板也要清理干净。