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摘要： 本文目录一览：1、指挥官phev用了什么发动机2、指挥官phev纯电续航里程是多少...

本文目录一览：

• 1、指挥官phev用了什么发动机
• 2、指挥官phev纯电续航里程是多少
• 3、jeep指挥官PHEV:不再是那个硬汉了【快车体验246】
• 4、jeep指挥官phev充电方式

指挥官phev用了什么发动机

这款车使用了0升涡轮增压发动机。这款0升涡轮增压发动机有230马力和311牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为1750到5200转每分钟。

以2020指挥官PHEV为例，它所使用的发动机是0升直列四缸涡轮增压发动机。该发动机的最大功率为169KW，最大马力为230PS，最大扭矩为311nm，最大功率转速为5200rpm，最大扭矩转速为1750-5200rpm，供油方式为缸内直喷。

指挥官phev是jeep的插电式混合动力suv，纯电模式下可行驶70公里，这是工信部给出的数据。指挥官phev使用的是0升涡轮增压四缸发动机，是jeep的中型suv。

指挥官phev是一款插电混动汽车，这款车使用了0升涡轮增压发动机，这款发动机有230马力和311牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为1750到5200转每分钟。

指挥官phev是jeep旗下的一款插电混动suv，这款车在纯电模式下可以行驶70公里，这是工信部给出的数据。指挥官phev使用了一款0升涡轮增压四缸发动机，这是jeep旗下的一款中型suv。

指挥官phev是Jeep旗下的一款插电式混合动力SUV。这款车在纯电动模式下可以行驶70km，这是工信部给出的数据。指挥官phev用0升涡轮增压四缸发动机，是Jeep旗下的中型SUV。

指挥官phev纯电续航里程是多少

1、这款车在纯电动模式下可以行驶70km，这是工信部给出的数据。指挥官phev用0升涡轮增压四缸发动机，是jeep旗下的中型suv。指挥官phev的0升涡轮增压发动机最大功率169kw，最大扭矩311 Nm。

2、指挥官phev是Jeep旗下的一款插电式混合动力SUV。这款车在纯电动模式下可以行驶70km，这是工信部给出的数据。指挥官phev用0升涡轮增压四缸发动机，是Jeep旗下的中型SUV。

3、该车的最大纯电动续航里程为70km，凭借最低6L/100km综合油耗和满油满电，最长续航可达900km。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

jeep指挥官PHEV:不再是那个硬汉了【快车体验246】

虽然指挥官PHEV没有一套强大的四驱系统，但它的外观设计还是保留了Jeep应有的硬朗大气，方正的造型、车头独特的七孔进气格栅、车身大量的直线条等设计都让这台指挥官PHEV看起来更加Man。

指挥官的最主要市场在国内，因此也换上了更适合国内的动力总成，我没开过所以不敢多说，但以其仅30万的价格来看，指挥官PHEV可比同价位其他合资PHEV划算太多了。

指挥官phev是jeep的插电式混合动力suv，纯电模式下可行驶70公里，这是工信部给出的数据。指挥官phev使用的是0升涡轮增压四缸发动机，是jeep的中型suv。

Jeep品牌在牧马人JK时代便已尝试过新能源方向的解决方案，而且集团首先应用于克莱斯勒大捷龙插混车型中，指挥官大指挥官PHEV也实现了国产不同的是，此前都是匹配ECVT变速箱的两驱车型，Jeep 4xe实现了四轮驱动Jeep。

指挥官phev的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能，车轮的贴地性能提高了，抓地力就会提高。抓地力提高了，操控性和乘坐舒适性就会提高。

jeep指挥官phev充电方式

1、jeep指挥官phev充电方式使用220V30V专用充电桩充电，充电接口设计在左后翼子板，2小时可将电量从0充至100%电池组安装在后备箱底部，后备箱地板被抬高75毫米常规状态下，指挥官PHEV的后备箱容积为775升，46比例全平。

2、而国产的指挥官PHEV则更接地气些，使用的是0T发动机，最大功率169kW，峰值扭矩311N·m，相比0T纯汽油版没有降低功率，只是9速自动变速箱换成了和大捷龙PHEV一致的双电动传动（SI-EVT系统）。

3、指挥官phev是jeep旗下的一款插电混动suv，这款车在纯电模式下可以行驶70公里，这是工信部给出的数据。指挥官phev使用了一款0升涡轮增压四缸发动机，这是jeep旗下的一款中型suv。

4、除了天生能跑更远，没有里程焦虑以外，指挥官PHEV的充电时间也相当快，使用220V/30A专用充电桩只要2小时就能完成充电，这样的充电能力对于插电式混动车型来说是比较强大的。

5、指挥官PHEV拥有“智能混动模式”、“电动模式”、“电量保持模式”及“运动模式”在内的四种驾驶模式，不仅涵盖日常驾驶的绝大部分场景，也达成了不到6L/百公里的馈电油耗，令“不充电也省油”成为现实。

6、车辆用了195kWh容量电池组，使用专业充电桩2小时可充满，家用220V插座8小时可充满，纯电模式下续航里程70km。