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特斯拉为何又降价-特斯拉为何又降价l

xinfeng335 昨天 21
特斯拉为何又降价-特斯拉为何又降价l摘要: 本文目录一览:1、特斯拉突然大降价背后,有哪些看点?2、...

本文目录一览:

特斯拉突然大降价背后,有哪些看点?

1、根据本轮特斯拉降价举措来看,特斯拉全新推出的“新年低息金融政策”,购买Model 3/Y金融费率最高可省23000元;1月底前提车,Model 3/Y年费率低至99%;3月底前提车,Model S/X的年费率为5%。

2、特斯拉还有降价空间。特斯拉由于用了宁德时代LFP磷酸铁锂电池,比之前Model3搭载的三元锂电池成本降低20%左右。Model3国产化接近70%,成本会进一步降低,这就为进一步促销提供了价格空间。

3、从另外的角度,Model 3作为特斯拉平民化的开山之作,进入市场已经有6年之。中间的改进也非常小,最大的变化就是升级了AMD座舱,然后续航有一些提升,但同时还在性能方面做了一些退让。

4、除此之外,得益于上海特斯拉超级工厂的生产模式,它所生产的Model3产量越来越多,Model3供应链成本也会变得更低,这也会进一步让Model3的生产成本持续降低。这也是特斯拉不停的进行降价的根本原因。

5、频繁降价对于已购车的用户来说是一种感情上的伤害。 比如刚买到新车的用户,提车不就看到特斯拉降价,不可避免会觉得心塞。这是因为消费者对价格的感知是 “ 相对 ” 的,买了之后价格立马下跌,感觉就像是吃亏了。

6、此外,特斯拉视汽车为未来的机器人,而非传统的交通工具。其CEO马斯克认为全球只需三种车型即可满足所有需求,因此无需过多的细分品类。特斯拉的降价对利润影响显著,不同情境下净利润弹性区间在134-171亿美元。

为何特斯拉的车总是在降价?

不过,虽说特斯拉降价的做法可能会有损“人情”,但从契约精神,甚至商业道德方面来看,确实令人挑不出毛病。

所以,对于国产Model 3的持续降价,本身和国内的造车新势力是没有任何关系的,国产Model 3的降价,只是为了提升在传统豪华品牌中级车面前的竞争力,使Model 3代替传统豪华中级车的速率加快,可谓是在下一盘很大的棋。

或许不会,特斯拉降价主要是为了抢占市场先机,但目前特斯拉在我国口碑有所下滑,它的降价也不会在市场上有太大优势。

这也是为什么传统汽车品牌降价不会直接去降低MSRP厂商指导价,而是在MSRP的基础上推出多少个点的优惠折扣,因为每个厂商的指导价都是根据其它对标产品的厂商指导价价格体系制定的。

特斯拉为何又降价-特斯拉为何又降价l

突发!特斯拉又降1.4万,8月已有11家车企降价

还需注意的是,进入8月以来,据出行局不完全统计,包括特斯拉已有12家车企开启了降价,新一轮的价格战已经彻底打响,中国汽车市场开始了在一起降价。

最新消息,Model Y长续航版和性能版直降4万,降价后的售价分别为299万和399万。当然,Model 3也没闲着,给出了现车8000元的限时保险补贴。特斯拉带头降价,可以说是价格战始作俑者的最新表态。

月14日,特斯拉官方发布消息,特斯拉Model 3 推出现车8000元限时保险补贴。同时,Model Y长续航版和高性能版售价均下调4万元,调整后起售价分别为299万元和399万元。全行业都在等着特斯拉降价。

特斯拉之所以能这么做,一方面是其背后有一套放眼全球车企都最高效的供应链,加之其在纯电动车领域无人能及的销量,已经进入了买的越多成本越低的良性循环,即便现在也还有不小的继续降价空间。

从政策性介入向产业布局转型 总之,作为新能源行业的风向标,特斯拉的这一看似平常的官降行为,恰恰说明了合资车企在新能源领域的产业布局,已经逐步铺开。

特斯拉又降价,不降价承诺书成一纸空文,频频降价为哪般?

1、所以说啊,特斯拉连续两次降价的原因是多方面的,市场竞争压力不断挤压特斯拉的一个销量,特斯拉优秀成本控制使得特斯拉能降敢降,市场需求变化和战略规划也是特斯拉降价的重要原因。

2、其中Model3后驱版降价6万元,高性能版降价2万元;ModelY后驱版降价9万元,长续航版降价8万元,高性能版降价8万元。

3、对于这个问题,我们可以从以下几个方面来看待:首先,特斯拉的降价策略可能会对一些早期购买的车主造成不公平的感觉,因为他们可能已经为购车支付了较高的价格,而后来的买家则可以享受更低的价格。

4、这次降价的原因有三个方面:一是市场销量KPI的考核要求;二是来自资本市场的投资压力;三是特斯拉具有大幅降价的底气和实力。

5、最典型的就是特斯拉,它从今年年初开始就大幅降价,是今年上半年汽车行业大降价的领头企业。就在签署承诺书的次日,特斯拉就宣布旗下两款主力车型Model 3和Model Y两款主力车型实行引荐奖励大升级,相当于变相降价3500元。

6、前两天,特斯拉跟上汽、长安、广汽、一汽、比亚迪、理想、奇瑞、长城等车企共同签署了一份《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》,声明“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”。说白了,就是“大家不能再降价卖车了”。

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