摩托大军-摩托大军返乡图片

摘要： 本文目录一览：1、喜见春运摩托大军减少,究竟是什么改变了大家的回家路?2、...

本文目录一览：

• 1、喜见春运摩托大军减少,究竟是什么改变了大家的回家路?
• 2、6天五夜的重庆山火终于被扑灭,其中都有哪些可歌可泣的事情?
• 3、为什么曾经风靡一时的“摩托大军”会日渐消失呢?
• 4、经济日报表示喜见春运摩托大军减少,折射出了什么现象?
• 5、为什么曾经春运“摩托大军”会逐渐退出历史舞台?
• 6、什么是“摩托大军”?

喜见春运摩托大军减少,究竟是什么改变了大家的回家路?

如今春运高峰期，摩托车的车队逐渐淡出，摩托车引发的交通事故明显减少，各方面都更加安全实用。中高中铁的发展 “摩托军”的减少得益于交通建设的快速发展。

高铁普及满足了民众回家需求，致摩托车大军数量锐减摩托车大军大多数都是从广东回到广西，现在国家加快了交通的建设，高铁变得越来越普及。

执着于自我隔离，是非常值得敬佩的。我国的交通在不断发展，以前的路遇皮车到现在的高铁，以前的摩托车到现在的汽车，大家乘坐的交通工具也直接反映出了大家的生活水平，春运摩托大军减少是一件喜闻乐见的事情。

6天五夜的重庆山火终于被扑灭,其中都有哪些可歌可泣的事情?

1、在重庆比比森林大火前线，军队和人民同心协力，在重庆比比森林大火前线建造防火墙，发生了一些好事这让人们哭泣。8月26日晚上8：30左右，在全面战斗中，来自各方的所有士兵、消防员和志愿者都扑灭了大火。

2、在大家的不懈努力下，终于将山火扑灭，龙麻子也因此走红，他拥有了百万粉丝。

3、首先，巴南界石突发山火时，几十名志愿者站在沿山的一条小路排成长龙，他们努力从低洼的小水沟接水，一个一个的往上传递，是为了将那些没有完全浇灭的山火完全扑灭。

4、在多地森林消防人员和由重庆市民组成的志愿者团队的共同努力下，历经几天几夜最终将山火彻底扑灭了。

为什么曾经风靡一时的“摩托大军”会日渐消失呢?

1、其次就是交通安全和规定的限制，让人们不再选择骑摩托车返乡。在露天环境内，可能会遇到自然灾害等情况，骑摩托车返乡的人们更容易受到伤害。骑行摩托车的人们去世概率远高于客车火车以及动车高铁。

2、除了这两年的影响，“就地过年”导致返乡过年的人数减少这个重要因素之外，有着鲜明时代印记的“摩托大军”在数十年间从兴起到鼎盛，再到淡出，也折射出不少时代的深刻变革。以高铁为代表的长距离公共交通迅速发展。

3、因为高铁开通了，从2015年春运开始，中国铁路广州局集团有限公司和中国铁路南宁局集团有限公司，联合广东和广西两地党委、主流媒体和爱心企业，开行“摩托大军”高铁返乡专列，护送他们安全回家。

经济日报表示喜见春运摩托大军减少,折射出了什么现象?

经济日报表示喜见春运摩托大军减少，从中折射的社会现象就是人们的生活水平提高，所以也不愿意骑摩托的方式回家。

春运摩托大军减少是一个很好的现象，也说明了人民的生活水平不断提高，也是我国社会的进步，摩托车本来就不是特别安全，而且骑车时间了非常容易疲劳，所以摩托大军减少，也让大家踏实了不少。

经济日报表示春运摩托车大军减少，这是说明了人们生活水平在不断提高。因为这就意味着有更加便利和快捷的交通工具助力人们回家，而且费用不高，是承受范围之内的。摩托车大军是往年春节期间一道靓丽的风景线。

“摩托大军”规模缩减的背后，还折射出居民收入水平不断增加。西部大开发、中部崛起等战略，让这些地方的劳务输出省份经济快速发展。

为什么曾经春运“摩托大军”会逐渐退出历史舞台?

除了这两年的影响，“就地过年”导致返乡过年的人数减少这个重要因素之外，有着鲜明时代印记的“摩托大军”在数十年间从兴起到鼎盛，再到淡出，也折射出不少时代的深刻变革。以高铁为代表的长距离公共交通迅速发展。

长途奔波。这应该是“摩托大军”日渐消失的重要原因之一，而经济的发展带动个人经济条件的提升，也成了“摩托大军”日渐消失的另外一个原因。

骑摩托的人年龄变大 通过相关统计的数据显示：大多数农村的年轻人对摩托车的情结逐渐消失，将更多的视线放在了小汽车的购买上，这也是导致今年摩托车返乡人群数量大幅度下降的原因。

在没有高铁的春运年代，珠三角至包括广西在内的西南地区铁路运力一直非常紧张。因为春节买不到火车票，相当一部分广西籍外来工选择结伴骑摩托车返乡。相同的时间、相同的路线，让他们汇聚成一支浩浩荡荡的“摩托大军”。

她和李子郁、李金兰三人，十多年来，每年都会到广西梧州市东出口春运服务站，服务过往的返乡“摩托大军”。2008年，时任梧州市交警支队副支队长的李子郁，负责协调组织在321国道省际卡口设立春运服务站。

什么是“摩托大军”?

年“摩托大军”开始形成规模，当年过境梧州返乡过年的摩托车达7万辆。“在道上因此形成了一种与摩托车返乡相关的特殊文化现象 更有在服务站发生的一幕幕感人的故事。

当时几千元人民币一辆的摩托车进入普通中国家庭，由于火车票不好买，农民工只好驾驶摩托车返乡。2008年“摩托大军”开始形成规模，当年过境梧州返乡过年的摩托车达7万辆。

地处两广交界的广西梧州市、贺州市是“摩托大军”返乡的两个重要站点。每年春运，这里不少加油站都会变身临时春运爱心服务驿站，相关部门、爱心企业和社会志愿者等各方力量汇聚于此，为返乡人员提供服务。

“摩托大军”退隐江湖 那些骑摩托车外出打工的人们往往集中在珠三角地区，浩浩荡荡的行头，引起了大多数人们的关注。他们返乡的终点，大多是广东北部、广西、贵州、四川、湖南等地。

火车、飞机或者是自己开车回家的人，有一部分农民工虽然也是自己开车回家，但他们开的车有点特别。没错，他们就是选择骑摩托车返乡。也是因为这种和其他人不太一样的回家方式，这一部分农民工也被称为“摩托大军”。