一汽马自达经销商-一汽马自达授权经销商

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本文目录一览：

• 1、一汽马自达助力经销商轻装前行,齐心协力,赢战“抗疫”
• 2、一汽马自达4s店:给你最好的购车体验
• 3、「双马」合并渠道先行,一汽马自达经销商或大面积退网
• 4、马自达阿特兹等三款车型停产,退市预警or为新车让路?

一汽马自达助力经销商轻装前行,齐心协力,赢战“抗疫”

为了打赢这场没有硝烟的疫情防控狙击战，一汽马自达秉承“客户至上”的价值导向，将推出多重举措，减轻经销商压力的同时，更好地服务用户和消费者。

一汽马自达？一汽马自达秉承“客户至上”的价值导向，在疫情防控期间弱化经销商业绩考核指标，缓解经销商库存和资金压力，最大程度保障经销商利益和活动效果。

一汽马自达 在疫情防控期间弱化对经销商销量业绩的考核指标，缓解经销商库存和资金压力，保证经销商返利，协助经销商正常运营。针对军人、警察、医护人员等奋斗在一线的“抗疫”人员，一汽马自达还特别制定专项大客户购车补贴政策。

BEIJING和捷途为经销商和员工都提供了真金白银的补贴。

一汽马自达4s店:给你最好的购车体验

如果你正在寻找一辆优秀的日系车，并且想要一家让你放心的汽车经销店，那么一汽马自达4s店无疑是你的首选。它位于城市的中心地带，拥有一流的销售和售后服务，为客户提供最好的购车体验。首先是销售服务。

作为马自达公司的授权经销商，北京马自达4s店拥有丰富的汽车销售及服务经验，致力于为客户提供优质的购车和维修保养服务，让客户享受完美的驾驶体验。

作为一家注重操控和驾驶感受的车企，马自达旗下的产品向来以“人马合一”的操控感作为其最突出的特点。据说一汽员工购买阿特兹的内部价格仅为14万左右。

「双马」合并渠道先行,一汽马自达经销商或大面积退网

1、“9月之后，不排除会有更多一汽马自达经销商退网。”不过，多位销售人员表示，并网并不会影响马自达车辆的维修保养。

2、在一马经销商看来，该合并规则存在不合理、不公平之处。于是，“南北马自达”合并后，很多原一汽马自达经销商选择了退网。但经销商抛弃马自达的根本原因在于，马自达中国市场的产品更新太慢，经销商的经营面临着巨大压力。

3、据外媒报道称，马自达预计在2022年3月前将不再推出重要新车，也不会对现有车型进行大改款或换代。原因是其将调动有限的所有研发，专注于研发一款全新大型车架构及其配套的新动力系统。

4、在听到马自达品牌两年内将不再推出新车的消息，一汽马自达经销商王亮(化名)又一次打起了退堂鼓。

5、一汽马自达经销商表示，受疫情影响，预计今年6-9月份马自达将迎来退网高潮。对于小众品牌的马自达来说，销量惨淡已让经销商备受煎熬，而又传来两年内不出新车的消息，成为了压垮马自达经销商的最后一根稻草。

6、根据网络上的传言，一汽马自达事业部将在2021年6月解散，原一汽马自达的员工将会转入奔腾或者红旗事业部， 阿特兹将停产，CX-4将换标奔腾。

马自达阿特兹等三款车型停产,退市预警or为新车让路?

1、毫无征兆，近日有消息称：长安马自达将于今年3月开始停产阿特兹、CX-CX8三款车型。并要求经销商清点库存，确定是否能满足剩余订单。

2、近日，长安马自达无预警宣布停产阿特兹、CX-CX-8车型，据悉是因为这款车的竞争力不足导致销售成绩平平，因此只能无奈退市。

3、长安马自达3款车型停产 近日，一份名为《关于CX-CX-4与阿特兹停产通告》的内部邮件在网上流传。《通告》内容称，根据公司策略，工厂即将于2023年3月停止生产CX-CX-4以及阿特兹车型。

4、近日，长安马自达向旗下的经销商宣布，工厂将会从 3 月份开始在国内市场停产CX-4，CX-8 以及Atenza阿特兹这三款车，要求他们清点现有的库存车，看下能否满足剩下的订单。