风神奕炫-风神奕炫多少钱

摘要： 本文目录一览：1、丰田奕炫怎么样2、全新奕炫马赫版颜值顶、动力足,堪称毕业生的首款首选...

本文目录一览：

• 1、丰田奕炫怎么样
• 2、全新奕炫马赫版颜值顶、动力足,堪称毕业生的首款首选
• 3、东风风神奕炫优缺点
• 4、联合引擎|奕炫GS马赫版竞争力分析,升级的只有动力吗?
• 5、9万级的奕炫MAX,越级的动力、空间表现,可赛道可家轿

丰田奕炫怎么样

从外观来看，这款车的设计非常新颖，很符合90后的口味，尤其是车尾部分，扁平的尾鳍和回旋镖灯，瞬间在我脑海中营造出了一幅鲜血浸透街道的场景。内饰方面，“非对称”美学的中控设计与整车没有冲突感。

奕炫MAX这款车还不错，值得买风神奕炫MAX的设计可比它“低调”的发动机好看多了有着非常多锋利线条的车身，被风神称为“赛道风暴美学”，和奕炫的整体造型是非常像的，并且前脸格栅面积非常大细节是这种鳞片状的，运动。

总的来说，风神奕炫的质量表现是值得信赖的。无论是从生产工艺、质量控制体系，还是从用户反馈和售后服务来看，它都表现出了一款高品质紧凑型轿车的特质。

在品质这一点上完全可以放心，因为厂家给予首任车主10年不限里程质保，要知道很多20万—30万，甚至上百万的合资车都只提供首任车主3年或10万公里的质保，所以不难看得出东风风神全新奕炫马赫版给予了车主很大的车辆品质保障。

后备箱空间为474L，放倒后排座椅后可以扩充至1109升。这样的空间表现，挺不错的，一般的家用，足够了。

T马赫动力发动机，最大功率为**180马力**，最大扭矩为**280牛·米**。据测试，搭载马赫动力的东风风神奕炫MAX不断刷新着零百加速成绩，最终以81秒的实测佳绩力压宝马320Li、大众速腾与丰田卡罗拉。

全新奕炫马赫版颜值顶、动力足,堪称毕业生的首款首选

作为连续获得CTCC中国汽车场地职业联赛三届总冠军的量产车型，5月份东风风神奕炫车队还斩获了CEC耐力锦标赛冠军，全新奕炫马赫版的底盘调校正是得益于CTCC冠军底盘调校的技术加持，可谓功力深厚。

月26日，东风风神带来了一款年轻人的座驾——奕炫GS马赫版，新车拥有超大的实用空间、全系标配强悍的马赫动力，炫酷的颜值，读懂了年轻人想要的享受与体面。奕炫GS马赫版共发布2种动力、3款车型，售价59—99万元。

全新奕炫马赫版在设计上独具一格，可以说是颜值无死角，不输进口轿跑的味道。这款车就是为年轻人专门打造的。炫酷的运动套件赋予它浓厚的赛道感。线条流畅，充满动感。对比其他品牌的同价位产品，外观优势就更加明显了。

东风风神奕炫优缺点

虽然东风风神奕炫的动力和安全方面存在不足，但是在整体的驾驶体验上还是非常出色的。该车的底盘调校偏向于舒适型，悬挂系统对过减速带和路面颠簸的过滤效果非常好，能极大地提升车内的驾乘舒适性。

在一次车展上，突然出现了让我眼前一亮的车，它的配置和颜值都很不错那就是“东风风神AX7”，对，不是奕炫，因为那时候奕炫还没有发布。

很显然，最擅长的路段就是质量比较好的山路，这时候动力充沛，悬架支撑也好，转向很棒，刹车也很线性。你能感受到这车几乎所有优点。

根据懂车帝的试驾评测，奕炫马赫版的转向手感带有一点紧致感，底盘动态响应还算不错，不过整体还是偏向舒适性的调校风格。NVH方面，它对胎噪和风噪的抑制只能说中规中矩。

悬架太硬 东风奕炫的后悬挂用的是扭力梁式非独立悬挂，这种悬挂的优点是结构简单成本低，但缺点就是车内的舒适性不及独立悬架，当车辆经过颠簸路段的时候车内能够感受到较大的晃动，导致用户的乘坐体验大打折扣2。

联合引擎|奕炫GS马赫版竞争力分析,升级的只有动力吗?

1、当然，奕炫GS马赫版的升级当然不仅仅简单的动力升级，在设计和科技层面，风神也为这辆车增加了很多很年轻的元素，进一步适应市场。外观上，用了全新的外观套件。

2、全新奕炫马赫版的推出，标志着东风风神全面进入马赫动力的时代。但马赫动力却并不是奕炫马赫版的唯一亮点，除了傲视同级的动力参数以外，它还有更运动化的外观与内饰设计，全系标配13英寸中控屏，更有质感的底盘等众多亮点。

3、此外，搭载马赫动力的奕炫赛车和一台马赫动力发动机，也于2023年通过捐赠入驻北京汽车博物馆。这不仅是中国先进技术实力的体现，也是全新奕炫马赫版“年轻人的第一台运动轿跑”强有力的证明。

4、总的来看，新款奕炫GS马赫版对比现款车型在内外设计和动力等方面进行了较大程度的升级，整车看上去更加具有新鲜感，而且在匹配东风马赫动力之后，该车的性能表现更加突出，对于年轻消费者的吸引力进一步增强。

9万级的奕炫MAX,越级的动力、空间表现,可赛道可家轿

1、当然，身为一款9万级家轿，奕炫MAX还得满足车主对家用的需求，而空间无疑是决定家用能力的重要属性。这个价位的A级车轴距普遍在2700mm左右，像大众朗逸、日产轩逸的轴距分别为2688mm和2712mm。

2、作为东风汽车集团全新DMSA高级模块化架构下的车型，也作为首款搭载东风马赫动力的车型，东风风神奕炫MAX已于7月9日正式量产下线，并开启了其中三个车型的全球预售，新车预售价79万-159万。

3、综上所述，对于颜值控来说，东风风神奕炫MAX无疑是10万左右价位中比较合适的选择。和同价位车型比起来，奕炫MAX的外观更注重性能和运动感，贴合本身“赛道级宽体家轿”这一标签。

4、奕炫MAX是东风风神DSMA架构下的首款车型，发动机是他们自主研发的全新C15TDR涡轮增压发动机，最大功率150kW，峰值扭矩320N·m，数据听着有点儿玄幻，但动力响应确实没有想象中那么严重的迟滞，换挡也算平顺。

5、作为“赛道级宽体家轿”，奕炫MAX是东风风神提出“高端性能普及者”使命的首款车型，该车以刚组建家庭的潮流辣爸人群为主，新车指导价39-179万元，炫酷的外观设计和车内丰富的科技配置成为主流家轿的首选。

6、最后我们再与小陈和小董聊聊空间方面的使用感受，作为一台拥有2770mm大轴距和1870mm车宽的车型，奕炫MAX的空间一直以来都是厂家着力宣传的重点。