比亚迪裁员-比亚迪研发人员会被裁吗

摘要： 本文目录一览：1、比亚迪为什么那么多人离职2、比亚迪收购捷普员工会赔钱吗多少钱...

本文目录一览：

• 1、比亚迪为什么那么多人离职
• 2、比亚迪收购捷普员工会赔钱吗多少钱
• 3、“矛盾”的汽车业:一边大肆裁员,一边大喊难招人

比亚迪为什么那么多人离职

1、高。比亚迪机械工程师离职率很高，离职的原因是公司岗位职责不清晰，内部管理相对粗糙，员工在高强度的压力下工作时间长，公司对员工的重视程度不够，以上种种原因导致大量人才流失。

2、一般情况下都会将这些人调去总装车间，或者调去做研发，大部分人受不了工作变动落差太大而辞职。

3、比亚迪长沙工厂现批量辞职的主要原因工资待遇过低是主因工资待遇高低直接决定工人的去留任何一个打工人，都希望自己的付出能得到相应的回报。

4、在社交平台上，有网友陆续爆出，比亚迪的长沙工厂和广东汕尾工厂部分流水线已经停工，并且陆续有工厂员工晒出因调休变多导致工资减少的工资单。

5、而且离职情绪是很容易传染的，走的人多了，剩下的人也会在那里犯嘀咕。工作环境负能量太多，生产效率就要打折扣。为了避免这种事情，比亚迪只能强行留人。

比亚迪收购捷普员工会赔钱吗多少钱

有。根据查询比亚迪汽车得知，比亚迪收购别的公司，会比亚迪的要求规则，会对原公司的员工给予考核，合格留下，不合格给予补偿淘汰。

根据华律网查询显示，劳动合同法的规定，捷普被收购员工按照每一年支付一个月工资，不满一年按一年计算，不满半年按半年计算。

比亚迪收购捷普对工人影响是：会增加就业机会，因为比亚迪收购捷普意味着更大规模的生产和业务扩展，需要更多的工人来满足需求。工人面临公司文化和管理体系的变化，需要适应新的工作环境和流程。

具体来说，捷普公司附属公司与比亚迪公司签署了收购框架协议，以约158亿元（等值22亿美元）的现金收购捷普位于成都、无锡的产品生产制造业务，包括现有员工。所以，成都捷普的员工被裁员了。

比亚迪应警醒丰田的教训，保持技术领先地位，适当控制核心技术即可，不必全面掌控供应链。个人来说，不希望比亚迪走丰田的老路。

新加坡)有限公司签署框架协议，以158亿元价格收购后者100%股份，目标业务主要包括位于成都、无锡的产品生产制造业务，其中包括现有客户的零部件生产制造业务，此类活动由卖方及其联属公司进行。因此，比亚迪电子收购捷普了。

“矛盾”的汽车业:一边大肆裁员,一边大喊难招人

1、(2)裁员难，招合适的人更难 在本次被特斯拉进一步激化的“裁员恐慌”中，我们实则也看到了 汽车 行业“矛盾”的另一方面——招人似乎或多或少面临着不同的压力。

2、专注 汽车 行业，拥有十几年中高端人才咨询服务成功经验的企业ZIZEN Consulting公司管理合伙人周洪波告诉「甲子光年」，“ 一家新能源车企要面对的竞争对手已经不局限在 汽车 圈内，他们要跟谷歌、苹果、微软、华为、阿里、腾讯等大厂竞争。

3、情绪蔓延之下，似乎所有行业都在感叹寒冬难熬，生意难做。

4、工会制度加剧了劳资双方的矛盾，阻碍了美国制造业的发展。 而作为美国制造业重要代表的 汽车 工业，则不仅被阻碍了发展，而是险些被断送。